Motorklingeln
- Hiha
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Re: Motorklingeln
Ich finds auch sehr seltsam. Aber wie sagte seinerzeit mein Lehrmeister im 1. Lehrjahr? "Oiß gibts, sogor Gips gibts."
In diesem Sinne:
Gruß
Hans
In diesem Sinne:
Gruß
Hans
- rainerp65
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Re: Motorklingeln
Hallo Zusammen
Ich hoffe es hat jemand einen Tip für mich:
Folgendes Problem:
Wenn ich mit circa 4000 Umdrehungen fahre zum Beispiel im fünften Gang, nehme dann das Gas weg soweit dass der Motor weder zieht noch bremst also ohne Last läuft Fängt an zu klingeln. Das sind dann so circa 3000 Umdrehungen. Wenn ich das Gas ganz zurücknehme, ist das klingeln weg beim beschleunigen klingelt nichts. Das war zwar der Fall jedoch seit Einbau der PME-Zündung ist das weg.
Der Motor ist ein 535er mit Mikuni VM32 Vergaser.
HD 280er. Sprit:Aral Ultimate 102.
Springt beim ersten Tritt an, läuft sehr gut und ruhig,
Außer dem Klingeln keine Probleme
Hat jemand eine Idee, was ich unternehmen kann oder wo es dran hängen könnte?
Vielen Dank schon mal!
Grüße, Rainer
Ich hoffe es hat jemand einen Tip für mich:
Folgendes Problem:
Wenn ich mit circa 4000 Umdrehungen fahre zum Beispiel im fünften Gang, nehme dann das Gas weg soweit dass der Motor weder zieht noch bremst also ohne Last läuft Fängt an zu klingeln. Das sind dann so circa 3000 Umdrehungen. Wenn ich das Gas ganz zurücknehme, ist das klingeln weg beim beschleunigen klingelt nichts. Das war zwar der Fall jedoch seit Einbau der PME-Zündung ist das weg.
Der Motor ist ein 535er mit Mikuni VM32 Vergaser.
HD 280er. Sprit:Aral Ultimate 102.
Springt beim ersten Tritt an, läuft sehr gut und ruhig,
Außer dem Klingeln keine Probleme
Hat jemand eine Idee, was ich unternehmen kann oder wo es dran hängen könnte?
Vielen Dank schon mal!
Grüße, Rainer
- Frank M
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Re: Motorklingeln
mit deiner Vorgeschichte in diesem Thread würde ich vermuten, dein Leerlaufgemisch ist immer noch etwas zu mager.
Testweise kannst du ja mal beim vermeindlichen "Klingeln" mit dem Choke dezent nachfetten, besser?
Testweise kannst du ja mal beim vermeindlichen "Klingeln" mit dem Choke dezent nachfetten, besser?
- rainerp65
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Re: Motorklingeln
Hallo Frank, danke dir für den Tipp werde ich morgen mal probieren
- Hiha
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Re: Motorklingeln
90mm Bohrung. Hast Du den Brennraum angepasst? Schmale Ränder und Kanten, aber auch zu große Kopfdichtungen können genau das verursachen. Mehr Verdichtung hsst Du auch. Schon mal den Brennraum ausgelitert?
Gruß
Hans
Gruß
Hans
- rainerp65
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Re: Motorklingeln
Hallo Hans
Den Umbau habe ich nicht selbst gemacht. Ich gehe davon aus, dass hier kein Fehler passiert ist.
Der Test mit dem Choke brachte keine Veränderung.
Wie gesagt, das Geräusch ist nur bei circa 3000 Umdrehungen, wenn ich leicht Gas gebe, so dass sie nicht schneller und nicht langsam wird.
im Standgas und bei maximaler Beschleunigung läuft sie top ohne dieses Geräusch.
Ich habe es aufgenommen und etwas gefiltert.
Aber ich kann die Datei hier nicht anhängen hat 280 KB.
Den Umbau habe ich nicht selbst gemacht. Ich gehe davon aus, dass hier kein Fehler passiert ist.
Der Test mit dem Choke brachte keine Veränderung.
Wie gesagt, das Geräusch ist nur bei circa 3000 Umdrehungen, wenn ich leicht Gas gebe, so dass sie nicht schneller und nicht langsam wird.
im Standgas und bei maximaler Beschleunigung läuft sie top ohne dieses Geräusch.
Ich habe es aufgenommen und etwas gefiltert.
Aber ich kann die Datei hier nicht anhängen hat 280 KB.
- rainerp65
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Re: Motorklingeln
Hier mal der Link zu der Google Drive Datei. Ich hoffe das funktioniert so:
https://drive.google.com/file/d/1nOlSg5 ... p=drivesdk
https://drive.google.com/file/d/1nOlSg5 ... p=drivesdk
- Mambu
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Re: Motorklingeln
...hört sich nicht nach dem "klassischen" Klingeln an.
Irgendwas mechanisches würde ich sagen.
Herzliche Grüße
Mambu
Irgendwas mechanisches würde ich sagen.
Herzliche Grüße
Mambu
- rainerp65
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Re: Motorklingeln
Ist auch meine Überlegung…
Ich werde mal die Ventile anschauen und des Weiteren könnte es noch die Steuerkette sein. Ansonsten habe ich keine Idee
Ich werde mal die Ventile anschauen und des Weiteren könnte es noch die Steuerkette sein. Ansonsten habe ich keine Idee
- zimmi313
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Re: Motorklingeln
Evtl. irgendwo 'ne Schraube locker?
Hatte ich mal bei der SR mit der hinteren Zentralbefestigung vom Tank, das hat gerumpelt, dass ich ans Kurbelwellenlager dachte...
Hatte ich mal bei der SR mit der hinteren Zentralbefestigung vom Tank, das hat gerumpelt, dass ich ans Kurbelwellenlager dachte...
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Ich fahre nur Ein- und Zweizylinder, weil mir vom
Mehrzylinder-Sound immer so schlecht wird!
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Ich fahre nur Ein- und Zweizylinder, weil mir vom
Mehrzylinder-Sound immer so schlecht wird!
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- woddel
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Re: Motorklingeln
Ähnliches hatte ich auch schon.
Heimlich schwingendes Hitzeblech am Krümmer oder ein verloren geglaubter Schlüsselbund der in der Feder des Zentralfederbeines meiner XT550 klemmte.
Heimlich schwingendes Hitzeblech am Krümmer oder ein verloren geglaubter Schlüsselbund der in der Feder des Zentralfederbeines meiner XT550 klemmte.

- rainerp65
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Re: Motorklingeln
Hallo, bin jetzt ein Stück weitergekommen. Eine lockere Schraube oder Blech kann ich mittlerweile ausschließen. Das Geräusch kommt definitiv aus dem Bereich Zylinder.
Hier noch ein YouTube Video, wo man das ganze besser hört
https://youtube.com/shorts/oBbl6RIBfVY? ... k0thNReDEM
Hier noch ein YouTube Video, wo man das ganze besser hört
https://youtube.com/shorts/oBbl6RIBfVY? ... k0thNReDEM
- Mambu
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Re: Motorklingeln
...irgendwas loses...Steuerkettenspannung stimmt?
Auf dem Video wackelt der Tank und das Motorschutzblech so arg...???
Herzliche Grüße
Mambu
Auf dem Video wackelt der Tank und das Motorschutzblech so arg...???
Herzliche Grüße
Mambu
- rainerp65
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Re: Motorklingeln
Steuerkettenspanner ist ein hydraulischer, der genau Plan mit der Schraube steht und minimal vibriert, wie es sein soll. Auch wenn der Tank und das Motor Schutzblech wackelt, ist das Geräusch nicht von dort. War heute Mittag noch in einer Werkstatt,
Er meinte Ventile oder Steuerkette
Ventile hab ich gecheckt. Einlass war auf 09 Auslassstand zu stramm bei 10 circa sollte aber 14 sein. Werde das morgen noch mal prüfen.
Er meinte Ventile oder Steuerkette
Ventile hab ich gecheckt. Einlass war auf 09 Auslassstand zu stramm bei 10 circa sollte aber 14 sein. Werde das morgen noch mal prüfen.
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