rätselhaftes Auslassventil mit 41 mm

[Hiha]

Schrickscheiben? N1? Rätsel...worum gehts?
Grübel,
Hans

[XT-Star]

Schrickscheiben? N1? Rätsel...worum gehts?
Grübel,
Hans

Sorry vertippt. F1 natürlich, F1 Nockenwelle.

Des Weiteren zitier ich gleich den Experten selber :
«Weil die F1 einen grösseren Hub hat, senkt man mit den dünneren Scheiben [Anm: eben diese Schrickscheiben] die Federspannung der bestimmenden grösseren Federn wieder auf Serienniveau und vermeidet die Gefahr von Blockbildung.»

Cheers, Dan

[rei97]

Also:
Ok, hier stimmen die Sitzwinkel nicht.
Das sieht man am Tragbild des Ventils.
Sollte btw eine Tuningnocke verbaut sein, dann ist wie erwähnt eine dünnere Scheibe unter dem Ventil nötig, um die maximale Federkraft zu reduzieren.
Weiterhin ist eine Umarbeit des Dekozuges nötig.
Mit dem Serienzug geht das Ventil nicht mehr zu...
Deshalb muss der Aussenzug (Spirale) um ca 8 mm gekürzt werden.
Wie das geht , habe ich oft genug beschrieben.
Regards
Rei97

[gost]

WG. Nockenwelle werd ich nochmals messen.
Bislang aber keine zusätzlichen Auffälligkeiten, daher denke ich, dass die größeren Hub hat