wollte kurz noch mitteilen, wie es ausgegangen ist:
nachdem ich noch das Zündschloss geprüft habe - ohne Befunde - und trotz unfangreicher Suche weiterhin ein Massefehler am S/W - Kabel der Zündung vorliegt, bin ich mit meinem Elektrik-Latein am Ende.
Meine Lösung war dann ein paralleler verlegter " Zündkabelbaum" ala 3 - Kabel Elektrik in den 4-Fachstecker der LIMA integriert.
Alles funktioniert -bis auf Motor-Aus über Zünschloss. Da muss ich den Killschalter nehmen. Mit der Lösung kann ich erstmal leben, bis sich vielleicht doch noch ein Geistesblitz auftut- dann ist schnell zurückgerüstet.
Danke nochmal für die Unterstützung. Ab März kann die XT dann wieder auf die Straße