Hallo Christian,
genau so ist mein Plan. Ich denke bei meinen ersten Versuchen habe ich es immer übertrieben.
Diesmal wird nur um die Führung und unterhalb des Sitzes "Bowl" bearbeitet. Brennraum bekommt eine schnörkellose Badewanne mit angepasster Quetschkante ala 2-Ventil Ducati.
Und dann Mal sehen was passiert.
Und einen Supertrapp....ich glaube sowas muss ich auch noch haben. Wir werden sehen.
Danke für den Input!
Viele Grüße
Haui
Ventilfeder für 25130?
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Re: Ventilfeder für 25130?
oder sowas in der richtung bauen...
https://www.motorradonline.de/ratgeber/ ... n-ellwood/
quasi den lazlo peres 3 takter...
oder nen papbst lüfter im Lufkasten montieren, dann stimmts mit der strömung wieder...
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quasi den lazlo peres 3 takter...
oder nen papbst lüfter im Lufkasten montieren, dann stimmts mit der strömung wieder...
Wenn mir als 18jähriger im Jahr 1988 gesagt hätte, das ich dieses 40 Jahre alte Moped fahren soll um cool zu sein, dann haetten ich wohl ganz brav den Mittelfinger gehoben und auf den hobeln aus 1948 gezeigt. Vergiss es.
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Re: Ventilfeder für 25130?
Schönen guten Tag,
mittlerweile hat dieser Motor seine Feuertaufe bestanden und diese Saison schon ein paar Kilometer mir sehr große Freude bereitet.
Ich will sagen: ein Traum!
Hier noch ein paar Bilder von der Entstehung: In diesem Sinne: Ich habe viel probiert und manchmal auch einfach gemacht. Hat viel Geld gekostet macht jetzt aber umso mehr Spaß!
Noch ein paar Daten:
90mm Bohrung, Hub Orginal, Verdichtung 11:1, Einlaßschluß bei 62°, Kanäle moderat Bearbeitet.
mittlerweile hat dieser Motor seine Feuertaufe bestanden und diese Saison schon ein paar Kilometer mir sehr große Freude bereitet.
Ich will sagen: ein Traum!
Hier noch ein paar Bilder von der Entstehung: In diesem Sinne: Ich habe viel probiert und manchmal auch einfach gemacht. Hat viel Geld gekostet macht jetzt aber umso mehr Spaß!
Noch ein paar Daten:
90mm Bohrung, Hub Orginal, Verdichtung 11:1, Einlaßschluß bei 62°, Kanäle moderat Bearbeitet.
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