Neuer Kabelbaum nach früherem 12-Volt-Umbau

[motorang]

Nein, beides - zuerst Hitze und dann mit dem Schlagschrauber auf die heiße Schraube ...

Gryße!
Andreas, der motorang

[Mr. Polish]

Der Schlagschrauber kann auch bei der Ölpumpe sehr hilfreich sein!
Gruß, Fabi

[biene1909]

Der Schlagschrauber kann auch bei der Ölpumpe sehr hilfreich sein!
Gruß, Fabi

Hi Fabi, versteh ich grad gar nicht. Wie kommt jetzt die Ölpumpe ins Spiel, wenn`s aktuell um die Zündspulen geht?
Grüße Gerhard

[motorang]

Wegen dem "auch". Die Anschaffung lohnt sich, meinte er wohl. Und ich stimme zu

Gryße!
Andreas, der motorang

[Hiha]

Da gibts auch solche Schrauben, die man ohne den Schlagschrauber bestenfalls vernudelt. Soll bedeuten: Das Ding braucht man öfter, wenn man an (Japan)mopeds schraubt.
Gruß
Hans
Edit: Moing Andreas.

[Mambu]

...meiner ist über 30 Jahre alt und längst abgeschrieben...

Das waren damals mit einem "Nusskasten" und Drehmomentschlüssel der Start ins XT-Schrauberleben...
Es gibt immer wieder Situationen, da brauch ich das Teil, meist bei den Halteblechen der Getriebelager. Limaschauben sind damit bislang alle aufgegangen, auch ohne Wärme...

Herzliche Grüße
Mambu

[Mr. Polish]

Sorry, wollte nicht vom Thema ablenken.
Gruß, Fabi

[biene1909]

Hi Fabi,
alles gut, wir sind immer noch beim Thema (XT500), konnte nur den Zusammenhang nicht herstellen.
Hab mich heut Vormittag ans Werk gemacht. Mit Heißluftföhn, Schlagschrauber und Schraubenausdreher hab ich drei Schrauben ganz herausgebracht und einer den Kopf abgerissen. Die schaff ich aber heut auch noch.
Grüße
Gerhard

[biene1909]

So, alle Schrauben gelöst und Grundplatte gereinigt. Zusammenbau! So wie auf dem Bild, war die Vorgängerspule angebracht - gelbes Kabel oben, weises unten. Jetzt wollte ich die Schrauben eindrehen, ging nur bedingt. Zur Hälfte konnte ich sie einschieben, dann ging es nur noch mit eindrehen weiter und das ziemlich schwergängig (erstmal nur die Spulen, noch nicht mal auf die Trägerplatte). Sind die Löcher in den Spulen konisch oder ist es "Replika" und nachbearbeitungsbedürftig (inwieweit kann und sollte man nachbearbeiten und wie)? Kann die Lage der Kabel so bleiben, habe Angst was abzuknicken wenn ich die Lage verändere. Der schwarz ummantelte Teil ist nicht gerade flexibel, eher starr!
Grüße Gerhard

[motorang]

Servus, eventuell werden die Kabelhüllen weicher wenn Du sie erwärmst. Die Löcher sind einfach nur im Eisen, die kannst Du mit einem normalen Bohrer etwas erweitern denk ich.

[woddel]

Ich weiß nicht ob es an dem Punkt relevant ist, aber die Schichten des Kerns sind gegeneinander isoliert gegen Wirbelströme. Ob ein elektrischer Schluss am Loch da was ausmacht weiß ich nicht, würde aber darauf achten nicht zu sehr durchzuwürgen. Vielleicht eher mit einem kleinen schleifkopf statt Bohrer…

[biene1909]

Hallo zusammen,
ich hab eine A2-Schraube genommen und diese ein paar mal raus und rein gedreht, bis es leicht ging. Schätze da waren die einzelnen Metallplättchen nicht sauber genug aufeinandergelegt worden. So schaut es jetzt aus.

Gibt es evtl. noch optimierungsbedarf? Die Schrauben hab ich nur festgezogen, ohne Schraubensicherung - oder wäre das Pflicht?
Der angesprochene Kunststoffnippel ist noch da, sitzt fest, Schlauch ist freigängig und geht nach oben bis zum Batteriekasten.
Grüße Gerhard

[Mambu]

...sieht gut aus...
Optimierungspotential: außen noch Schrumpfschlauch drüber ...

Herzliche Grüße
Mambu

[biene1909]

Hi Mambu,
Optimierungspotential war auf innerhalb des Gehäuses gelegt, alles außerhalb geht`s morgen weiter. Ist ein Schrumpfschlauch wirklich zu empfehlen, ist der so Witterungs-, Hitze- und Ölbeständig?
Grüße Gerhard

[Mambu]

Hoi Gerhard,

...dachte ich mir schon...

Bisher habe ich keine schlechten Erfahrungen gemacht.
Bougierrohr ist recht unflexibel in der Verlegung da unten rum. Du kannst auch so selbstverschweißendes Isolierband nehmen, das ist auch gut, geht halt länger...

Herzliche Grüße
Mambu