Zulassung niederländische xt 500 1N5 in Deutschland

[jordan]

Hallo liebes Forum,

hat jemand von euch eine Ahnung wie ich eine 76er 1N5 mit nierdeländischen Papieren in Deutschland auf die Straße bringe?
Welche Dokumente sind erforderlich, ist es hilfreich eine deutsche Briefkopie mitzunehmen (zum Tüv meine ich), könnte mir jemand eine schicken?

Danke für die Info und hoffentlich kann mir hier jemand helfen.

Gruß Christian

[sixtyfour]

Ah, ein ebay-Kauf! Schönes Moped, Glückwunsch. Auch zu dem Preis!

Die Zulassung in D ist kein Problem, wenn die entsprechenden Ausfuhrpapiere vorliegen (habe selber gerade ein NL-Moped gekauft...).

Du brauchst den

- Kraftfahrzeugbrief „kentekenbewijs Deel I (IA) - grün/beigefarbiges Papier im Format A6
- "kentekenbewijs Deel II (IB)“ - grünes Papier im Format A6
- und die "Kopie Deel III / Overschrijvingsbewijs (II) (Umschreibungsnachweis) - grün/beigefarbiges Papier im Format A7

Dazu solltest du die Ausfuhrbescheinigung ("uitvoerverklaring" - meistens eine A4 Seite im Hochformat)
sowie einen Eigentumsnachweis (Kaufvertrag) haben.

Eine Briefkopie brauchst du normalerweise nicht, da die Fahrzeugdaten über die FIN (1N5) vom TÜV abgerufen werden können.

Viel Spaß!
Markus

[jordan]

Besser geht es nicht. Hier werden sie geholfen!

Dankeschön Markus, damit sollte es dann ja wohl klappen

[Ferdi]

Hallo,

ich hole den Beitrag noch mal hoch.

Dies ist mein erster Beitrag, da ich seit einigen Tagen stolzer Besitzer einer 1N5 aus den Niederlanden bin.
Ich habe einige schöne alte Fahrzeuge aber bisher keine XT. Früher habe ich XL(R) und KLR gefahren für Reisen.
XT 500 fand ich immer sehr schön aber etwas wenig PS und Federweg ( ja ich war jung ). !988 überlegte ich mir eine der Letzten zu kaufen war aber zu unentschlossen. Nun ist mir im holländischen Kleinanzeigenportal die XT untergekommen und ich musste sie kaufen. Ich mag die Urform, hat etwas von Scramblern.
Meine Frage wäre nun ob eine Vollabnahme ohne Briefkopie oder Datenblatt noch möglich ist oder ob es sich in den letzten 10 Jahren verändert hat.
Ansonsten wäre es schön wenn mir es jemand zur Verfügung stellen könnte.

@Christan: Hat damals alles geklappt und konntest du das Moped anmelden?

Gruß
Stefan

[Ferdi]

Gude,
es hat sich erledigt. Nachfrage beim Vollabnehmer ergab das ein Datenblatt notwendig ist. Das habe ich beim TüV Süd gestern angefordert und war heute im Briefkasten.
Gruß
Stefan

[Twinshocker]

Nur mal so an Rande :
Es ist ja eigentlich ein Witz daß nicht jede Prüfstelle Zugriff auf die Daten von solchen in Deutschland tausendfach zugelassenen Fahrzeugen hat und daß man das selber besorgen muss .
Da kann man halt nochmal abzocken das ist mir schon klar , trotzdem ein Armutszeugnis gerade heute wo dauernd von Digitalisierung gefaselt wird .

[Ferdi]

Das sehe ich auch so. 140€ für ein ausgedrucktes Papier vom Tüv das man dann zum Tüv oder GTÜ mitnimmt.Ich rege mich schon nicht mehr auf.
Zahlen und fröhlich sein.....
Das Moped ist es wert und ich lasse mir meine Freude an Ihr nicht von einer Service- und Digitalisierungswüste nehmen.

[TT Georg]

Da hat der twin absolut Recht... Die Digitalisierung hat in fast allen Bereichen, bisher nur mehr Arbeit gebracht und für ganz viele nen Haufen Geld.

[Twinshocker]

.......
Das Moped ist es wert und ich lasse mir meine Freude an Ihr nicht von einer Service- und Digitalisierungswüste nehmen.

Auf jeden Fall !!!

[Ferdi]

Noch ein kleiner Nachtrag zur Digitalisierung. Ich hatte parallel beim TÜV Rheinland angefragt. Dort kam nach 5 Tagen heute die Auskunft das zur 1N5 keine Daten vorliegen während TÜV Süd nach einem Tag das Datenblatt schickte........

[Ferdi]

Vollabnahme ist gemacht, jetzt ist das Gutachten bei der Bündelungsbehörde (nur in Hessen) und wird geprüft.

[Ferdi]

Positiver Bescheid der Bündelungsbehörde kam gestern, heute habe ich sie dann endlich zugelassen