Schraube / Bolzen Motor wie ausbohren?

[Henrixt]

moin,

es geht voran mit meinem Neuaufbau!
Schraube für Schraube.....

1) Limadeckel die oberste Innnensechskanschraube ist absolut fest und Kopf vergnaddelt.
ich hab einen Torx angefeilt und eingeschlagen, hielt aber nicht. dann angeschweisst. hatte gehofft dass die Hitze das Lösen unterstützt..hats wohl nicht...beim Drehen ist der Torx gebrochen, hats vielleicht beim schweissen geschwächt?
jetzt steckt das da alles drinne...
wie am besten entfernen?
Kopf der Innensechskantschraube ganz abflexen? oder lieber 5mm stehen lassen, dann körnern und anbohren?
wie verhinder ich dass der Bohrer im Alu verläuft?
4mm bohren, dann 5 etc?

2) vorderer Motorbolzen oben
ich hab nur gaaaaanz leicht an der Mutti gedreht (echt), einfach abgerissen...andere Seite Kopf des Bolzen auch....Bolzenrest steckt im Alu wie angeschweisst
Bruch auf beiden Seiten krumm, nix schön eben leider
wie krieg ich das raus?

bin für jede Hilfe dankbar.

[XT-ZRX]

Fotos wären nicht schlecht

[Henrixt]

moin,

[Alteisentreiber]

Bei der Schraube am Limadeckel würde ich glaube ich versuchen abzusägen bzw den Kopf so Plan zu bekommen dass man irgendwann ganz vorsichtig den Kopf aufbohren kann. Der Kopf knackt dann irgendwann ab und man sollte den Deckel abnehmen können. Wenn du Glück hast geht der Rest der Schraube dann raus weil die Spannung weg ist. Evtl. Wieder mit Hitze. Wenn das nicht geht wird dir wohl nix anderes übrig bleiben als den Rest auszubohren. Mit 2mm beginnen und in 0,5mm Schritten weiter. Ganz vorsichtig, irgendwann sollten die Rest raus kommen. Als letzte Option würde denke ich nur noch Helicoil helfen. Hab aber an der Stelle keine Erfahrung damit.
Grüße Christof

[derheitzer]

die am deckel geht ziemlichst sicher mit nem kleinen aber scharfen meißel bissl schräg tangential drauf gekloppt lose

[Hiha]

Kanns sein dass man Dich beim Kauf beschissen hat? Der Motorbolzen hatte doch offensichtlich zwei aufgeklebte Enden...
Die LiMaDeckelschraube würde ich nochmal mit einer M6er Mutter beschweißen, da sollte eine nicht zu dickwandige Nuss noch gut draufpassen. Dazu vorher den Torxrest abdremeln. Sollte das nicht klappen, den ganzen Schraubenkopf abdremeln, und nach dem Abnehmen des Deckels den Schraubenschaft mit der Gripzange packen.
Den abgerissenen Motorbolzen täte ich erst nach Ausbau des Motors bearbeiten, vorausgesetzt Du möchtest den Motor eh zerlegen. Das Moped sieht stark nach Salzangriff aus, und wenn der Bolzen ins Alu reingewachsen ist, wirds freihändig nicht so einfach, bzw was für Freihand-Bohrprofis. Ich spann sowas -wenns irgend geht- auf die Fräsmaschine.

Gruß
Hans

[Frank M]

Abbohren der originalen Inbusköpfe kann man fast vergessen, die sind zäh wie Sau. Daher bin ich ganz beim Hans, entweder irgendetwas mit Schlüsselweite aufschweißen oder den Kopf ganz abtrennen und den Rest nach Deckeldemontage rausdrehen.

Am Motorhaltebolzen würde ich nach deiner Schilderung erst gar nicht versuchen in eingebautem Zustand rumzukloppen. Sollte eine Bruchkante etwas tiefer hinter der Gehäusekante liegen könnte man versuchen mit einer Bohrbuchse (Ø außen = Ø Gehäusebohrung innen / Ø innen = 8-10mm) und einem langen Bohrer eine Zentrierung im Bolzenrest zu erreichen. Eine Fräse oder zumindest eine stabile Säulenbohrmaschine ist bei sowas aber bestimmt die bessere Wahl.

[Blade950]

Hallo,zum Lima-Deckel…wie schon von Hans erwähnt: eine Gripzange mit noch scharfen Kanten kann oft Wunder wirken.
Lg Franz

[XT-ZRX]

Ich würde auch den Schraubenkopf entfernen, dass Du den Limadeckel abbekommst.
Dann kannst Du die Schraube mit Rostlöser und leichten Hammerschlägen wecken. Das Gehäuse um das Gewinde leicht erwärmen und eine Mutter auf den Schraubenrest schweißen.
Am einfachsten lässt sich der Schraubenrest auf einer Standbohrmaschine ausbohren, so ist die Gefahr des Bohrerverlaufen am geringsten.

[Henrixt]

Moin
Danke an alle

Der Motor stammt aus einer SR die sehr stark korrodiert war (Schutzbleche könnt ich mit dem Finger durchpiksen)

Momentan ist der Motor zum anpassen von Bremsgestänge Kettenlinie lauf Rollen etc etc im XT Rahmen als dummy

Kommt zum entfernen des vorderen Bolzen raus
Der ist wohl völlig reinkorrodiert
Bolzen steht rechts 5mm und links 3mm übers gehäuse

Die kleine schraube am Lima Deckel kann ich ja notfalls einfach weglassen aber den motorhaltebolzen bräuchte es schon

[Mr. Polish]

Am einfachsten lässt sich der Schraubenrest auf einer Standbohrmaschine ausbohren, so ist die Gefahr des Bohrerverlaufen am geringsten.

Mach mal bitte eine Skizze, wie Du den Motorblock in der Standbohrmaschine fixieren willst?!?
Gruss, Fabi

[Hiha]

1.) Rechten Motordeckel runter, dann hast Du parallele ...
2.) ...Flächen, und kannst den Motor auf hohe Leisten legen.
3.) Festspannen ist IMHO unnötig, ausser Du willst mit einem Fräser bohren, dann sollte der Motor fixiert werden.
Der Spanntisch muss natürlich groß genug sein.
Gruß
Hans

[Stollies]

Hallo,
wenn Du Ausbohren willst ist das Wichtigste dass möglichst gut geschliffene Bohrer verwendet werden, ich nehm für sowas Kobalt Bohrer, die verbiegen nicht und man kann sie gut führen. Möglichst genau die Mitte der Schraube ankörnen, ggf mit einem kleinen Kugelkopf-Fräser die Schraubenmitte einfräsen.
Hast mal versucht den Schraubenkopf mit einer Wasserrohrzange zu drehen? Das geht manchmal auch noch und man hat mit dem grossen Hebel ein gutes Gefühl für die Schraube.

Wünsche gutes Gelingen.
Jürgen

[Mr. Polish]

1.) Rechten Motordeckel runter, dann hast Du parallele ...
2.) ...Flächen, und kannst den Motor auf hohe Leisten legen.
3.) Festspannen ist IMHO unnötig, ausser Du willst mit einem Fräser bohren, dann sollte der Motor fixiert werden.
Der Spanntisch muss natürlich groß genug sein.
Gruß
Hans

Findest Du das nicht etwas viel Aufwand für eine Verschraubung an dieser Stelle?
Man mag mich einen Pfuscher nennen, aber mein Vorgehen wäre jetzt:
1) den Schraubenkopf abdremeln, damit man den Deckel abnehmen kann
2) mit einer Gripzange versuchen. Wenn das nicht fruchtet
3) eine Mutter aufschweissen. Wenn das noch immer nicht geht
4) die Schraube mittig mit grösser werdenden Bohrern (von Hand) ausbohren und wenn dabei das Gewinde übern Jordan geht ein Helicoil reinpflanzen.
Aber ich bin ziemlich sicher, dass man die Schraube nach 1) bereits lösen kann (in beide Richtungen probieren!)
Gruss, Fabi

[XT-ZRX]

Am einfachsten lässt sich der Schraubenrest auf einer Standbohrmaschine ausbohren, so ist die Gefahr des Bohrerverlaufen am geringsten.

Mach mal bitte eine Skizze, wie Du den Motorblock in der Standbohrmaschine fixieren willst?!?
Gruss, Fabi

Den Motorblock so unterbauen, dass er zum Bohren „gerade“ auf dem Bohrtisch liegt, einer hält den Block fest und ein Zweiter bedient die Bohrmaschine. Alles schon gemacht