Hallo Leute,
ich bin ein treuer XT - Fahrer aus der Wachau und am verzweifeln.
Habe eine XT 500 BJ 80 neu aufgebaut und einen Kabelbaum von einer 85 eingebaut.
Es funktioniert alles einwandfrei nur das Vorderlicht nicht.
Dieses leuchtet nur schwach mit dem Batteriestrom. Im Scheinwerfer bleibt mir ein Stecker mit gelb-blauen Kabel über.
Das Licht wird direkt von der Lichtmaschine über den Lenkerschalter.
Kann mir jemand helfen? Welchen Kabelverlauf soll ich Durchleuchten und auf Kabelbruch prüfen?
Bzw. welche Stecker können falsch sein?
Danke im Voraus
Josef
Neuer Kabelbaum
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Re: Neuer Kabelbaum
Hallo Leute,
ich bin ein treuer XT - Fahrer aus der Wachau und am verzweifeln.
Habe eine XT 500 BJ 80 neu aufgebaut und einen Kabelbaum von einer 85 eingebaut.
Es funktioniert alles einwandfrei nur das Vorderlicht nicht.
Dieses leuchtet nur schwach mit dem Batteriestrom. Im Scheinwerfer bleibt mir ein Stecker mit gelb-blauen Kabel über.
Das Licht wird direkt von der Lichtmaschine über den Lenkerschalter.
Kann mir jemand helfen? Welchen Kabelverlauf soll ich Durchleuchten und auf Kabelbruch prüfen?
Bzw. welche Stecker können falsch sein?
Danke im Voraus
Josef
ich bin ein treuer XT - Fahrer aus der Wachau und am verzweifeln.
Habe eine XT 500 BJ 80 neu aufgebaut und einen Kabelbaum von einer 85 eingebaut.
Es funktioniert alles einwandfrei nur das Vorderlicht nicht.
Dieses leuchtet nur schwach mit dem Batteriestrom. Im Scheinwerfer bleibt mir ein Stecker mit gelb-blauen Kabel über.
Das Licht wird direkt von der Lichtmaschine über den Lenkerschalter.
Kann mir jemand helfen? Welchen Kabelverlauf soll ich Durchleuchten und auf Kabelbruch prüfen?
Bzw. welche Stecker können falsch sein?
Danke im Voraus
Josef
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Re: Neuer Kabelbaum
üblicherweise leuchtet der Fahrscheinwerfer nur bei laufendem Motor, das hast du berücksichtigt?
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Re: Neuer Kabelbaum
Hallo Josef, du musst auch darauf achten welches Zündschloss du verbaut hast. Eines mit 3 od. 4 Stellungen.
Meine 82er hat eines mit 4 Stellungen und die 86er eines mit 3 Stellungen ( Punkte am Zündschloss). Letztere hat auch schon die originalen 12V.
Lg Franz
Meine 82er hat eines mit 4 Stellungen und die 86er eines mit 3 Stellungen ( Punkte am Zündschloss). Letztere hat auch schon die originalen 12V.
Lg Franz
Nerven sparen- XT fahren
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Re: Neuer Kabelbaum
Hallo,
Über Batteriestrom wird eigentlich nur das Stand- bzw. Parklicht betrieben. Fahrlicht wird, wie Du richtigt schreibst, mit Wechselstrom aus der Lima versorgt. Soweit mir bekannt sind die Kabelfarben für das Fahrlicht (Fern- und Abblendlicht) Gelb und Grün.
Blau/Gelb ist Kabelfarbe für den Seitenständer-Schalter - sofern vorhanden, aber das sollte oben im Lampengehäuse eigentlich gar nicht auftauchen?
Hast Du ein Gelbes und ein Grünes Kabel im Lampengehäuse? Wenn "ja2 wo sind diese angeschlossen?
LG
Stolli
Über Batteriestrom wird eigentlich nur das Stand- bzw. Parklicht betrieben. Fahrlicht wird, wie Du richtigt schreibst, mit Wechselstrom aus der Lima versorgt. Soweit mir bekannt sind die Kabelfarben für das Fahrlicht (Fern- und Abblendlicht) Gelb und Grün.
Blau/Gelb ist Kabelfarbe für den Seitenständer-Schalter - sofern vorhanden, aber das sollte oben im Lampengehäuse eigentlich gar nicht auftauchen?
Hast Du ein Gelbes und ein Grünes Kabel im Lampengehäuse? Wenn "ja2 wo sind diese angeschlossen?
LG
Stolli
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Re: Neuer Kabelbaum
Hallo Motorrasepp,
Der Gelb Blaues Kabel ist gedacht für Länder wo die XT is ausgestattet mit eine Lichthupe, und bleibt bei dir also unbenutzt.
Groetjes Djinow
Der Gelb Blaues Kabel ist gedacht für Länder wo die XT is ausgestattet mit eine Lichthupe, und bleibt bei dir also unbenutzt.
Groetjes Djinow
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