Doppelschmierung mit Originalteilen

[xtrack]

Moin Woddel,
ich habe bei meiner ebenfalls kürzlich die WUNDERLICH
verbaut, hatte sie noch original verpackt liegen.
Aber......sie gefällt mir optisch nicht.
Werde mir die Black Racing Line holen.
LG xtrack

[woddel]

...genau - dieses Schlauchgebaumel gefiel mir auch nicht.

Gruß
Woddel

[xtrack]

20170405_125731.jpg

[Hiha]

Ich fahr im Renner seit 20 jahren eine selbstgebaute "Doppelschmier"leitung, der die RaceLine scheins nachempfunden wurde. Wobei ich da niemanden des geistigen Diebstahls verdächtige, da dazu wirklich kein Hirnschmalz gehört. Zwei Hohlschrauben M10x1, zugehörige Adapterschrauben (selbstgedrehte) die in die Gewinde im Kopfdeckel geschraubt werden (M12 oder M14x1,25?) zwei Mundstücke für die Hohlschrauben, fertig. Da brauchts auch keinen Druckschlauch dazu, mangels Druck.
Und: Der Wunderlich war damals immer gut für schwülstige Werbetexte in seinem Katalog. Der hat da garantiert nix wegen Durchfluss ausgerechnet. Wie auch..
Gruß
Hans

[Frank M]

die schwarze "Raceline"-Leitung finde ich auch besser. Die trägt optisch nicht so auf und kann auch nicht kaputtvibrieren.
Wobei die originale Version mit Einzelanschluss hinten am Kopf auch einwandfrei funktioniert.

Ringnippel und Hohlschrauben sind seit vielen Jahrzehnten Standard für einfache Leitungen, das funktioniert simpel und zuverlässig.

[woddel]

@frank: was sehen wir da für ein Geschläuch an der Ritzelabdeckung?

@hans: heute beschwurbelt er die BMW-Szene. Da kommt bestimmt mehr bei rum...


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[Frank M]

zwei Ringnippel und eine Doppel-Hohlschraube an einer Winkelflanschverschraubung für die Ölversorgung aus dem Rahmenöltank.

Alles original Herr Wachtmeister, ich schwööör...

[GJF]

Ich fahr im Renner seit 20 jahren eine selbstgebaute "Doppelschmier"leitung, der die RaceLine scheins nachempfunden wurde. Wobei ich da niemanden des geistigen Diebstahls verdächtige, da dazu wirklich kein Hirnschmalz gehört. Zwei Hohlschrauben M10x1, zugehörige Adapterschrauben (selbstgedrehte) die in die Gewinde im Kopfdeckel geschraubt werden (M12 oder M14x1,25?) zwei Mundstücke für die Hohlschrauben, fertig. Da brauchts auch keinen Druckschlauch dazu, mangels Druck.
Und: Der Wunderlich war damals immer gut für schwülstige Werbetexte in seinem Katalog. Der hat da garantiert nix wegen Durchfluss ausgerechnet. Wie auch..
Gruß
Hans

Moin, berechnet haben wir damals bei Erich in der Garage höchstens die Durchflussgeschwindigkeit des Pilsbieres
Ich war ziemlich oft dort und es gab immer was auszutüfteln und auch der Grill war häufig in Betrieb. Erst eine kleine Ausfahrt, dann die Entspannung Aber die Idee mit der doppeltn Direktschmierung war doch kaufmännisch gesehen genial
Schöne Zeiten waren das, wir hatten viel Spass.
VG Ralf

[woddel]

Die Viskosität von fränkischem Dunklen ist glaube ich deutlich höher als die des Pilses. So könnte man sich erklären warum hierzulande die Bohrung der Biergläser weiter ist als im Norden.


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[woddel]

...eine größere Bohrung für einen Doppelbock ist mir hingegen unbekannt.

Prost!




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[Hiha]

Zwickl ist doch ein Kellerbier, kein Doppelbock, oder gibts da mittlerweile einen?

Gruß
Hans

[woddel]

Aaaahhhh - ich habe drauf gewartet!

[woddel]

Immerhin Doppel....


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[Hiha]

Ja, das macht Bock auf mehr

Hans

[woddel]

Scheiß auf du Viskosität - läuft schon...