Springt warm miserabel an

[rei97]

Also:
Einen tauglichen XT Schwimmer hab ich auch noch.
Regards Rei97

[TT Georg]

frag doch mal via mail bei Topham an, die sind super nett...

Georg

[rei97]

Also:
Topham hat das definitiv nicht.
Düsen ja aber Korpusteile nicht.
So sieht der XT Schwimmer aus.
Da ich andauernd SR/XT Gaser überhole bleibt halt malt was über.
Regards
Rei97

[woddel]

So.
Meinen Schwimmer habe ich noch mal ausgebaut.
Das Grübchen von der Schwimmernadel in der Zunge des Schwimmers habe ich rauspoliert.
Ich glaube eher das ich keinen neuen brauche, such wenn er oll ist. In Sachen Schwimmerstand ist die XT mit 5mm Toleranz sowieso recht flexibel. Neue Zündkerzen sind drin und eine 27,5er Leerlaufdüse. Gefahren wird erst morgen. Ja - ich weiß immer nur EIN Teil modifizieren und dann testen...


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[motorang]

Ganz andere Baustelle:
Das Gemisch ist bei halbwarmem Motor nicht ideal, da macht sich ein schwacher oder falsch gezeiteter Zündfunke stark bemerkbar.
Erzähl noch was zur Doppelzündung (Komponenten?), Einstellmethode (statisch, dynamisch), ob Du noch Unterbrecherzündung fährst, Funkenfarbe und idealerweise Funkentrecke?
Neue Komponenten eingebaut, speziell Unterbrecher, Kondensator?

Gryße!
Andreas, der motorang

[TT Georg]

schwimmer in Neu ist bei cmsnl und Yamaha noch gelistet, warum sollte dann Topham nicht auch an ihn ran kommen?
Liebe Grüße.

[woddel]

Gelistet ja - aber kaufen kann man’s nicht




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[woddel]

@motorang

XTZ 750 Zündspule
Kontaktzündung
4° vor OT statisch - wie seit Jahren
Der Zündversteller hat modifizierte Gewichte und Anschlag.
Funkenfarbe muss ich sehen
Funkenstrecke ebenfalls

Das Problem tritt übrigens warm und heiss auf.

Wenn wir beim elektrischen sind - den Lima-Kabelbaum habe ich erneuert. Die Isolierung des alten war bockhart und hatte Risse.

Jetzt teste ich heute erst mal im laufe des Tages.


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[woddel]

Soo - die Kiste springt jetzt besser an.
Natürlich weiß ich jetzt nicht woran es lag.

• Die Zündkerzen sind nu neu.
• Den Schwimmer habe ich mir nochmal vorgeknöpft und die kleine Vertiefung in der Zunge ganz ausgeschliffen und glatt poliert.
• Ich habe die 27,5er Leerlaufdüse drin.
  Die bewirkt jetzt auch das die Leerlaufluftschraube ihr optimum eher an der Standardeinstellung hat. Wobei ich die Reaktion auf die Verstellerei immer noch eher mäßig finde

Der Leerlauf ist immer noch kein Traum.
Ich werde mal noch ein Bisschen an der Zündung spielen und kontrolliere noch mal die Krümmerdichtung.
Ich bilde mir da ein leichtes Zischeln ein.

Gruß
Woddel

[motorang]

Standard wäre 7° vor OT glaub ich, aber das ist der Doppelzündung geschuldet nehm ich an.
Steuerkettenspannung warm kontrolliert?

Gryße!
Andreas, der motorang

[Hiha]

7° sollte auch bei Doppelzündung eingestellt sein.
Nur die maximale Vorzündung KANN man reduzieren.
Ich würde probehalber auch mal eine andere Zündspule, ggf mit Einzelkerze probieren, zur Ausschlussdiagnose. Und nachschauen und abblitzen, ob die Fliehverstellermodifikationen noch so sind wie vorgesehen...
Gruß
Hans, der immer noch mehr an ein Zündungsproblem glaubt.

[motorang]

Kontaktabstand ist OK? Elektrodenabstand an der Kerze auch??
Schon mal mit weniger Elektrodenabstand an der Kerze probiert (0,4-0,5 statt 0,7), zumindest an der Hauptkerze, zu Diagnosezwecken?

Gryße!
Andreas, der motorang

[woddel]

Hallo!

Wie gesagt läuft das ganze schon zufriedenstellender.

Den Elektrodenabstand habe ich etwas knapper (mein rechter Daumennagel liegt so bei ca. 0,5 der muss ohne Klemmen reingehen...)

Mit der Zündung setze ich mich kommende Woche nochmal auseinander. Habe ne neue Zündpistole.

Die 4° vor OT sind die damaligen (anno ’88) Angaben vom Wunderlich. Das mit der Original Zündverstellung war damals Mist. Verstellte zu weit und lief bei mittleren Drehzahlen dann Sch... Bis ich den Fliehkraftversteller dann mal modifiziert habe. Das ist lange her und undokumentiert, hat aber die Probleme behoben und seit dem funktioniert. Zufriedenstellend. Auch nach der Reaktivierung vor 3 1/2 Jahren.

Soweit ich mich erinnere verstellt das Ding jetzt bis knapp 4000u/min aber nur noch so bis 30°.

Leider ist das eben ewig her und schon etwas blass.

Gruß
Woddel

[motorang]

Dann bin ich gespannt auf die Ergebnisse vom Abblitzen!

[woddel]

Sagt man ja nicht oft - ich hoffe sie lässt mich abblitzen...