X-Ride 650

[xtjack]

Die Firma Mash-motors hat was neues rausgebracht ...

X-Ride 650.jpg (48 KiB) 10475 mal betrachtet

Einzylinder Luft-Ölgekühlt
644ccm 40PS bei 6000u/min
Gewicht 163kg
Tank 12 Liter
Sitzhöhe 78cm

Muß ich mir mal beim Händler ansehen, gefällt mir auf den Bildern....

Jack

[guent]

Hallo, sieht auf jeden Fall besser aus als die Yamaha XSR 700..und ist auch viel günstiger.Aber von den Fahrleistungen natürlich nicht zu vergleichen.
Günne

[rei97]

Also:
Optisch sicher schön und retro.
Aaaber 40 PS bringt meine olle 1U6 mit F1 Nocke usw mit Oschinoolgasi und Puff.
Das ist mE der Versuch da nochmal anzuhängen, aber es gibt unterdessen Möpps mit deutlich besserem Wirkungsgrad und deshalb ist das imho ein aus der Zeit gefallener Eyecatcher zu überteuerten Kosten.
Regards
Rei97

[xtjack]

Na Helmut dann fahren wir mal ne Runde du mit 40Ps bei 7500 U/min mit quasi ohne Bremse ...

und ich leih mir das neuzeitliche Moped, gleiche unangestrengte Leistung mit gleich 2 Mörderbremsen ...


Ne war Spaß , ich finds für ein Moped aus 2020 optisch gar nicht so schlecht ...


Jack

[UweD]

Hey Jack
Ich finde sie auch ganz schick. Bin gespannt, wie sie im realen Leben aussieht. Von der Verarbeitung liest man hier und da Ernüchterndes. Wie lief die originale Dominator?

Gruss
Uwe

[xtjack]

Hm Dominator kenn ich nur dem Namen nach, werde mi bei Gelegenheit das X-Teil mal ansehen, der Händler is grade im nächsten Ort...

Jack

[TT Georg]

eher slr 650, oder? als dominator...
dominator hat der schwager, damals in Test war sie ausgewogen im Offroad, nix kopflastig, gutes driften..
40PS mit dem alten Wackelfahrwerk... das werden selbst die chinabikes nicht mehr so haben.
Und klaro ist die Xride kein direkter nachfolger, wenns denn den eh gäbe..
aber warum sollte man nicht mal spinnen dürfen..?
Mini hat das und auch fiat 500 wie beetle auch geschafft. es gibt dann halt the new XT500 scene...
die neue vespa gefällt mir auch!

[Hudriwudri]

Ich wuerds mir zwar net kaufen (sondern die grosze cafe enfield) aber insgesamt halte ich das moped fuer ansprechend und gelungen.
Der TT 600er Motor waer mir zwar lieber aber auch der RFVC (falls es der ist?) war net der Schlechteste und kann muehelos auf straszenfahrbare 55-60Ps gebracht werden, fuer diejenigen dies brauchen.
40Ps ist halt wirklich ein klein wenig mickrig, wobei dafuer ist der preis bei Mash recht korrekt.

Rlg

Christian

[Mambu]

...na ja, optisch ganz ok für so nen modernen Hobel.., aber ist ja eigentlich ne Sumo- XT, nur mit mehr Gewicht und weniger Leistung...
320er Scheibe hat meine auch...

Herzliche Grüße
Mambu

[Tomster]

Ja, nett (hatten die Diskussion hier ja bereits).
Mit den gleich großen Felgen v.u.h., sieht sie eher wie eine SuperMoto aus.
Für den kleinen Kurs (knapp 6k) ist das ein wirklich schönes Moped.
Allerdings soll die Verarbeitung eben auch entsprechend sein.

Was soll’s, für die Eisdiele sicher ok.

Bis dahin
Tom

[Mr. Polish]

...na ja, optisch ganz ok für so nen modernen Hobel.., aber ist ja eigentlich ne Sumo- XT, nur mit mehr Gewicht und weniger Leistung...
320er Scheibe hat meine auch...

Herzliche Grüße
Mambu

[Merry]

...na ja, optisch ganz ok für so nen modernen Hobel.., aber ist ja eigentlich ne Sumo- XT, nur mit mehr Gewicht und weniger Leistung...
320er Scheibe hat meine auch...

Herzliche Grüße
Mambu

[holzschaefer]

Servus
also ich finde sie optisch auch ganz gut gelungen,
auf jedenfall mal wesentlich besser als die meisten
Neuerungen,die sonnst so rumstehen!
Der Preis mit unter 5t find ich jetzt auch nicht übertrieben,aber
wie schon geschrieben,bissl mehr Leistung wäre net schlecht...
Gruss Uwe

[rei97]

Na Helmut dann fahren wir mal ne Runde du mit 40Ps bei 7500 U/min mit quasi ohne Bremse ...
Jack

Also:
Sowohl den alten 2V Motor der XT und auch SR auf über 40Pferdchen zu bringen ist Fakt.
Ob man mit den alten Halbnabenbremsen hingegen einen Stoppy hinkrigt eher nicht.
Wer dann auf Naturstraßen oder im Gatsch rumfährt vermisst das nicht.
Mit der SR habe ich auch eine halbe 320er FZR1000 Bremse mit 4KFestsattel.
Auf dem Aspalt ein Traum und gleichem Vortrieb .
Na klar, mit der kompletten FZR1000 Doppelscheiben 320mm Bremse am Rennerle eine Halbfingerbremse, die mir aber einen Überschlag in Anneau bei einem Kampfgewicht von 120kg + Fahrer bescherte.
Scheibe hinten hat Yam bei der SR nur am Anfang gehabt. Eigentlich physikalischer Blödsinn, wenn das Vorderrad 80% der Bremsleistung aufnimmt und hinten die Kiste so leicht macht, daß eine wartungsarme Trommel hinten langt, um die Fuhre in Serpentinen lang zu machen oder an Steigungen vor Ampeln fest zu halten.
Im Übrigen bin ich immer noch der Meinung, daß alles unter 50 Pferdchen das Leben deutlich verlängert.
In Dosen war ich berufsbedingt mit deutlich mehr unterwegs und 300km/h in Pappnasenhausen können da Spaß machen. Das ist aber eine andere Geschichte.
Regards
Rei97

[xtjack]

Halt euer Ehren, Einspruch das giltet nicht

Wir sind ja bei einer XT


Jack