Springt nicht an

In diesem Forum soll es um die Reparatur unserer XT gehen
Raino
Wenigposter
Wenigposter
Beiträge: 11
Registriert: Mo Okt 14, 2013 18:30

Springt nicht an

Beitragvon Raino » Di Apr 17, 2018 18:41

Hallo,
meine XT 500, BJ 80 mit Mikuni 32 SS hat seit neuestem folgendes Problem:

Beim antreten macht sie ca. 3-4 Umdrehungen und geht dann wieder aus. Nach ca. 30 min kicken (:-() hab ich sie dann zum laufen bekommen, sie lief dann ohne Probleme, aber als ich sie ausgemacht habe, war wieder das gleiche. Ich hab den vergaser zerlegt und gereinigt, aber kein Unterschied.
Hat jemand eine Idee?

gruß
Raino

Benutzeravatar
St. Pauli
Gelegenheitsposter
Gelegenheitsposter
Beiträge: 93
Registriert: Di Mai 03, 2016 13:15
Wohnort: Grünkraut

Re: Springt nicht an

Beitragvon St. Pauli » Di Apr 17, 2018 19:37

Hallo Raino,
Kann es sein, dass im Schwarz-Weisskabel von der Zündspule unterm Tank ein Wackler drin ist?
Gruß aus der Bodensee-Region
XT500-Allgäu-Oberschwaben
http://youtu.be/LD2IJ5X4nHE

Benutzeravatar
motorang
Fleißiger Forums-Guru
Fleißiger Forums-Guru
Beiträge: 4883
Registriert: Mo Aug 25, 2003 16:45
Wohnort: Graz, Österreich
Kontaktdaten:

Re: Springt nicht an

Beitragvon motorang » Mi Apr 18, 2018 6:52

Servus,
wenn sie schlecht anspringt aber halbwegs läuft ...

Ich würde zuerst, vor allem weil es wenig Aufwand ist und vielversprechend ist, so vorgehen:

1) Zündkerze wechseln (Verdacht: Belag verursacht Kriechstrom und somit schwachen Funken, Elektrodenabstand zu groß)
2) Zündung nach Buch einstellen, also zuerst Kontaktabstand und dann Zeitpunkt (Verdacht: Kontaktabstand zu klein > zu wenig Schließwinkel > Zündfunke zu schwach oder zum falschen Zeitpunkt)
3) Schwimmerkammer ablassen und neu füllen (Verdacht: Wassertröpfchen)

Dauert alles zusammen ein Stündchen.

Bei 2) auch gleich schauen ob es im Unterbrechergehäuse eventuell feucht ist, dann muss auch der Lichtmaschinendeckel runter und alles gut austrocknen. Und am Anschluss des Unterbrecherkabels wackeln ob da alles schön fest ist.

Wenn das nix hilft: mal nach den Ventilen schauen (Ventilspiel), mit einem nicht ganz schließenden Ventil ist die Kompression nicht so toll, merkt man auch beim Kicken.

Und dann Test mit dem Y-Kabel (also Zünderei direkt miteinander verschalten, umgeht Kabelbaum und Killschalter und Zündschloss.
Info da > http://www.motorang.com/motorrad/xt_tips.htm#fesu

Gryße!
Andreas, der motorang
Die häufigsten Ursachen für Vergaserprobleme finden sich im Zündungsbereich * Bucheli-Projekt


Zurück zu „Werkstatt“

Wer ist online?

Mitglieder in diesem Forum: Ahrefs [Bot], Bing [Bot] und 2 Gäste