meine Neue

[Torsten]

Hallo,

Ich meine:
Die 330Ohm Spulen sind recht empfindlich und im Schadensfall nicht grad billig zu haben.

Wenn die Spule defekt ist kostet eine Reparatur ca. 120 Euro, moeglich ist dann aber auf Batteriezuendung umzubauen.
Ein Spulendefekt ist meist schleichend, das Mopped startet dann unwilliger.
Haufig ist der Fehler auch nicht, da sind defekte Membranen bei der SR haeufiger.

Have A Nice Day
Torsten

[Peter_K]

Hi
Sorry was sind 330Ohm Spulen ?

GRuß

[Merry]

http://motorang.com/bucheli-projekt/hauni-seuche.htm

[Mambu]

Sorry was sind 330Ohm Spulen ?

...die Lichtmaschinen haben keine unendliche Lebensdauer und die SR - Limas sind / kommen jetzt in das Alter in dem bestimmte Bauteile fehleranfällig werden. Deswegen kann man sich da bei so einem Umbau den Fehlerteufel einbauen...

Wir hatten das vor ein paar Jahren mit unseren Mopeds (Kreidler & Co.) mal, da haben sich wie auf Abruf, ein Zündkondensator nach dem anderen verabschiedet, da hätte man eine schöne Statistik über die Lebensdauer machen können. Wenn wir richtig alt werden, wiederholt sich der Spuk dann vielleicht wieder...

Herzliche Grüße
Mambu

[rei97]

Also:
Bei einer limaseitigen Zündung hat man eine 360° Zündung im Gegensatz zur normalen XT Zündung mit 720° (Ausser USA mit CDI) Da der Vergaser der XT keine Schubanreicherung wie die SR hat, würde man bei der XT Bedüsung Knallprobleme bekommen. Um das zu minimieren, muss die Leerlaufdüse vergrößert werden. Damit handelt man sich dann das Warmstartproblem ein das viele SRs trotz weißem Knöpfchen haben.
Regards
Rei97

[Torsten]

...würde man bei der XT Bedüsung Knallprobleme bekommen.

Nur in der Theorie.
Bei einer SR-Lima kann der Vergaser original bleiben und es knallt nichts, Ausnahme wenn am Kruemmer/Auspuff eine Undichtigkeit besteht.

Have A Nice Day
Torsten

[Peter_K]

Hi
Elektrik hat erst mal Pause.

Habe meinen verbeulten Tank wieder vom "Beulendoktor" zurück.
Leider ohne Erfolg,das Material sei zu dick und von innen käme er nicht bei.

Nun hab ich es selbst gewagt,und mir den Tank vorgenommen.
Und Leute es geht !
Benutzt habe ich nur ein Dellenziehset der Firma Edelmann,und Wärme
Man muß nur viel Geduld haben,aber die Beulen sind sogut wie weg.
Nur die Politur ist noch nicht gut.
Für Tips wäre ich dankbar.

Gruß Peter

[TT Georg]

Uih! Nicht schlecht. das musst du für die allgemeinheit aber mal alles näher beschreiben mit deinem Edelmann........ das hat nämlich mal richtig was.

danke schonmal.

Georg

[Peter_K]

Hi

Bin natürlich kein Profi.Wenn ich das im Detail erzähle,und man versucht es nach meiner Beschreibung und es geht in die Hose .
Tja möchte dafür nicht verantwortlich sein.
Fakt ist, das die Beulen rauszuziehen sind.

So, jetzt noch den Klarlack
Und dann wird erstmal Fasnacht gefeiert

Gruß Peter

[YAMAHARDY]

Hallo Peter,

Der XT 500 Schriftzug läuft zwar normalerweise parallel zu den Roten Linien aber das macht ja jeder wie er mag !

Schleifst du die Polierten Flächen jetzt nochmal an vor dem Klarlack oder bringst du den Lack direkt drauf ?

Ich schleife die Flächen nach dem Polieren noch mal leicht an bevor ich ihn beklebe und danach auch die Aufkleber !

Gruß, Hardy

[Peter_K]

Hi

Lackiere nicht selbst.
Ich weiß das noch nicht.
Aber die Aufkleber sind sehr dünn,hätte Angst,das die Farbe leidet.

Das mit dem Schriftzug konnte ich nicht genau recherchieren,finde es aber so schöner.

Gruß Peter

[Mambu]

...auf jeden Fall saubere Arbeit. Wieviel hast Du denn für das „Beulenset“ausgegeben, da gibt es ja eine sehr große Preisspanne.

Herzliche Grüße
Mambu

[Peter_K]

Hi

Danke

Anbei ein Foto der Rechnung

Gruß Peter

[lafayette]

Hallo Peter,

vielen Dank für die Infos zum Ausbeulen! Mein „Beulendoktor“ hat mir damals auch so ne Antwort gegeben und seitdem fahr ich mit den Beulen rum.
Werd mich mal erkundigen, und der Preis ist denke ich ok für das Set.

Gruss,

Micha

[AndreasXT600]

Hallo Peter_K

habe dir mal eine private Nachricht gesendet.