Motorschutzblech Stahl, welche Farbe?

TT Georg · Beitragvon **TT Georg** » So Aug 07, 2016 23:53

hallo zusammen!

ich benötige mal eben von den cracks hier nen Farbtip.
schwarz ist klar, aber ich habe zur auswahl: glanz, seidenmatt, seidenglanz, matt, stumpfmatt.....
was soll ich nehmen???

kühlrippen seitlich blank machen, aber wie weit?? ganz rum, also auch vor und hinter dem zylinder???

danke schon mal.

georg

flycatcher · Beitragvon **flycatcher** » Mo Aug 08, 2016 7:36

Also wegen dem Motorschutzblech ... Ganz nach deinem Gusto. Allerdings wirst du mit günstigem Lack auf Dauer vielleicht nicht glücklich, da der oft Steinschlägen gegenüber sehr empfindlich ist.

Kühlrippen schleifen hat rein optische Gründe, genauso wie die Schrift "Magnesium" etc. anzuschleifen (wie es übrigens üblich war).

sixtyfour · Beitragvon **sixtyfour** » Mo Aug 08, 2016 10:38

Ich würde seidenmatt nehmen, und ich denke auch, dass es so war. Pulvern ist natürlich schlagresistenter, aber ein Steinschlag-Schutz mit etwas Steinschlag ist ja am Ende auch eine stimmige Angelegenheit ...

Kühlrippen werden "ganz rum" geschliffen, allerdings nur die Kanten, die sich gemeinsam auf der Außen-Ebene befinden, also nicht die zur Zylindermitte verlaufenden Kanten.

Im Prinzip so, als würdest du in der Theorie den Zylinder (und den Kopf) über eine Fläche mit silberner Farbe abrollen ... Überall da, wo der Lack anhaften würde, musst du schleifen

Gruß, Markus

Edith hat noch Bilder:

flycatcher · Beitragvon **flycatcher** » Mo Aug 08, 2016 10:40

Ich kenne ganz viele Fotos mit unlackiertem Schutz. Vermute das war so. Macht auch Sinn, da ohne Lack auch kein Lack abplatzen kann.

Wie auch immer man es macht, bei diesem Teil ist es echt egal. Der sixtyfour hat auch nicht Unrecht.

Nils · Beitragvon **Nils** » Mo Aug 08, 2016 10:44

Moin Blanke,
Motorschutz = Rahmen in RAL 9005 glänzend (qualitativ hochwertigen 2K-Sprühlack z.B. Spraymaxx oder Mipa)
Bei den Kühlrippen dünkt es mich, als wären die auch vorne und hinten blank gewesen.
Vielleicht können die Prospektsammler ja mit besserem Bildmaterial dienen ?

Dir und allen anderen einen geschmeidigen Tag,

Nils

sixtyfour · Beitragvon **sixtyfour** » Mo Aug 08, 2016 10:47

Ich kenne ganz viele Fotos mit unlackiertem Schutz

Der "unlackierte" ist der Alu-Schutz für die feine Gesellschaft

Georg hat ja das schwarze Kuchenblech ...

flycatcher · Beitragvon **flycatcher** » Mo Aug 08, 2016 10:49

Ich kenne ganz viele Fotos mit unlackiertem Schutz
Der "unlackierte" ist der Alu-Schutz für die feine Gesellschaft Georg hat ja das schwarze Kuchenblech ...

OK, so fit wie du bin ich in Geschichte dann doch nicht.

Nils · Beitragvon **Nils** » Mo Aug 08, 2016 11:48

Edith hat noch Bilder:

Sehr leckere Bilder !

TT Georg · Beitragvon **TT Georg** » Mo Aug 08, 2016 20:39

danke all....
mein kunde meinte auch, das es eher seidenmatt ist, aber nicht rahmenfarbe. danke markus. Ich selber fahre alu, gabs für mich mal im tausch bei XTom...
werde also seidenmatt nehmen.
zylinder anschleifen habe ich auch soweit verstanden.

georg

XTfant · Beitragvon **XTfant** » Mo Aug 08, 2016 22:09

Hi Georg

Ich habe immer gedacht, es wäre die gleiche Farbe.

Kann es nicht mehr überprüfen. Mist. Da war mein Schrauber bei der letzten Inspektion schneller und hat mal das gute Teil neu lackiert, damit es wieder gut aussieht.

Gruß
Kirsten

XT-Star · Beitragvon **XT-Star** » Di Aug 16, 2016 22:08

Vielleicht können die Prospektsammler ja mit besserem Bildmaterial dienen ?

Ich hab da auch noch einen

(für Grossversion drauf klicken)

TT Georg · Beitragvon **TT Georg** » Di Aug 16, 2016 22:21

kerle, die bilder vom markus, da kann einem immer einer bei abgehen....... da steht ja 007 auf der laufbuchse.... ich speicher die maurkus bilder immer, habe ich schon vor jahren angefangen... da müsste ich mit XTom mal nen poster von machen... sabber....

egal, ich müsste so vieles...

ich habe nun durch den Tip von Nils: Mipa 240 2k ral 9010 in seidenmatt genommen. kunde ist zufrieden.

merci

all

Georg

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