ich heiße Alex, bin 29 Jahre alt und komme aus der Region um Braunschweig rum. Vor kurzem habe ich eine wirklich tolle XT500 Bj. 1981 erstanden, die soweit schon überholt wurde und viele Teile durch originale Neuteile ersetzt wurden. Ebenfalls wurde sie auf 12 Volt umgebaut und fuhr sich spitze! Auch Langstrecken waren kein Problem, der Verbrauch war super und der Sound erst
(sie hat einen offenen Ansaugstutzen und den Sebring 2 Auspuff dran. Soweit so gut! Sie ließ sich, nach ein paar mal üben, auch gut ankicken... Jetzt mein Problem: Ich war zwei Wochen im Urlaub und wollte mit ihr eine Ausfahrt machen, 2, 3, 4, 10, 20 mal gekickt und es passiert einfach nichts - bis auf zwei Füchse die sie geschossen hat, so laut, dass die Nachbarn schon in ihren Fliegerbunkern verschanzt waren 
Am nächsten Tag habe ich es erneut probiert und hatte keinen Erfolg damit... Woran kann das liegen? Ich mein, wenn Sie vorher in einer trockenen Garage stand und das für nur !!!2Wochen!!!? Außerdem ist mir aufgefallen, dass die Batterie leer ist, erst dachte ich, dass das die Fehlerquelle sei, doch dann laß ich, dass sie auch ohne anspringen müsste (Nicht lachen, bei meinem Berlin Roller Bj. 1959 geht das soweit, ohne bestimmte Vorkehrungen und ohne intakter Batterie, nicht)
Ich hatte an dem Ort jetzt kein Werkzeug, sodass ich gleich anfangen hätte zu werkeln, so konnte ich auch nicht überprüfen, ob ein Funke da ist, aber wenn sie schon mal Füchse geschossen hat, dann gehe ich mal davon aus...
Darüber hinaus würde ich gerne mal wissen, ob die Betätigung des Schiebereglers "Engine" nach unten am rechten Gasgriff dauerhaft zu einem Stromverbrauch führt? (Also Kriechstrom?)
Hättet ihr eine Idee, was es sein könnte bzw. was ich als erstes Checken sollte?
Vielen Dank und viele Grüße
Alex
P.S.: Falls jemand aus der Nähe kommt, der kann mir ja mal schreiben, finde gesellige Runden, die Schrauben, ein Bierchen trinken und einfach nur ein wenig Plaudern echt top!
Ich habe mich gestern noch einmal drangemacht und habe Werkzeug geholt und zunächst die Kerze rausgeschraubt, die war komplett schwarz und zugerußt, schlau wie ich bin habe ich natürlich vorher eine neue NGK bei Louis gekauft und diese gleich reingedreht - immer noch nichts... Da hat sich schon die pure Verzweiflung breit gemacht bis zu dem Zeitpunkt, als ich den Funken überprüfen wollte! Mir ist aufgefallen, dass gar kein Funken kommt, hab gekickt und gekickt, dachte dann, dass ich es vllt. alleine nicht so sehe mit dem Kicken und dem Gucken -> Nachbarn geholt, diese kickte ich schaute, trotzdem nichts!
[An dieser Stelle kann man den Thread auch getrost in die Rubrik "Die größten SchrauberFAILS" verschieben] 
