seit letztem Jahr habe ich eine XT 500 von 1979, vermutlich englisch und mit Roebi-Regler. Seit einer Weile (vielleicht auch schon seit Kauf) blinken die Blinker entsprechend der Drehzahl. Das heißt, wenn ich an einer Kreuzung langsamer werde, hört die Kiste einfach komplett auf zu blinken. Ziemlich blöd, hat auch schon zu verärgertem Gehupe hinter mir geführt. Da es mein erstes KFZ ist, bin ich komplett ahnungslos, an was das liegen könnte. Googlen hat auch nicht wirklich geholfen. An der Batterie (12V) kann es eigentlich nicht liegen, denn die hab ich vor kurzem neu gekauft. Was ich noch weiß: Lampe vorne 60/55W, Blinkerbirnen 12V. Mit dem Zündschloss stimmt irgendetwas nicht, denn ausschalten lässt sich die XT nur mit dem Notaus und man kann den Schlüssel in einer Richtung beliebig oft 360° rumdrehen. (Entschuldigt das Kindergarten-Niveau meiner Beschreibung, besser krieg ich's (noch) nicht hin.
) Meine XT ist zwar gerade nicht in Reichweite, aber es wäre nett, wenn ihr mir schon mal ein paar Tipps & Ideen geben könntet, was (und wo) ich nachschauen sollte.
Danke! Yvonne
Bitte dringend um Hilfe!!! 
) mal an Masse gehalten, um zu sehen, ob das Blinken dann langsamer wird. Ob ich den Motor dabei laufen hatte oder nicht, weiß ich schon gar nicht mehr. Vielleicht auch mal so, mal so. Dadurch hat's dann irgendwann durchgehend geblinkt und schließlich gar nicht mehr. Die Kalbelverbindungen am Relais habe ich alle überprüft, da ist nichts lose. Die Sicherung ist noch heile. Eine Blinkerbirne hab ich mir angeschaut, die ist auch noch intakt.
. Allerdings sollte doch, wenn ich das neue Relais zerschossen hätte, das alte noch funktionieren, oder? Da tut sich aber genauso wenig. Denn wenn das neue "nur" kaputt wäre, würde ich heute morgen noch beim Laden vorbeifahren und ein neues kaufen (und die 30€ dann hoffentlich nicht verbocken).
, werden aber nach wenigen Sekunden schneller... 
und noch schneller... 
) Ich wäre euch sehr dankbar!!
