XT 500 1980 mit frühem DreiBuchstabenMann Motor
- rei97
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Re: XT 500 1980 mit frühem DreiBuchstabenMann Motor
Also:
Naeben!!
Regards
Rei97
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- Yochen
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Re: XT 500 1980 mit frühem DreiBuchstabenMann Motor
Mein Nachbar hat so einen 3" an seiner 78er eingetragen mit 4 Scheiben. Die Eintragung stammt aber auch von 79, ein Jahr nachdem er das Moped gekauft hatte.
Frag gar nicht erst nach Briefkopie, damit lachen die TÜVler dich heute nur aus. Seine Kiste läuft damit auf roter Nummer, hat schon lange keinen TÜV mehr erlitten.
Und wie Hiha schrieb, mit 6 Scheiben macht der einen nachbarschaftsfeindlichen Radau, mit weniger läuft der Motor bescheiden.
Frag gar nicht erst nach Briefkopie, damit lachen die TÜVler dich heute nur aus. Seine Kiste läuft damit auf roter Nummer, hat schon lange keinen TÜV mehr erlitten.
Und wie Hiha schrieb, mit 6 Scheiben macht der einen nachbarschaftsfeindlichen Radau, mit weniger läuft der Motor bescheiden.
Gruß
Jochen
Lass die Finger von Maschinen, die Du selbst nicht kannst bedienen!
Jochen
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- Frau J-B
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Re: XT 500 1980 mit frühem DreiBuchstabenMann Motor
Ja, meiner ist eingetragen (mit 14 Scheiben und ich hatte mit der Gendarmerie bisher keine Probleme ). Ich find's auch nicht zu laut, aber das ist sicher Geschmackssache.Hat den schon mal jemand eingetragen bekommen?
Grüße Stefanie
... bup bup bup ...
-
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Re: XT 500 1980 mit frühem DreiBuchstabenMann Motor
Hast du mir vllt. Eine Kopie von deinem Brief? Wäre richtig gut:)
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- Hiha
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Re: XT 500 1980 mit frühem DreiBuchstabenMann Motor
Ein 3" mit 14 Scheiben nicht zu laut?? Also entweder Du bist nicht nur gehörlos, sondern auch noch gegen Schalldruckvibrationen immun, oder in dem Topf wurde nochwas gemacht. Hast mal ein Foto?
Hans
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- Merry
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Re: XT 500 1980 mit frühem DreiBuchstabenMann Motor
Also mein 3" ist mit 10 Scheiben schon bös laut (, aber marschiert auch amtlich vorwärts). Im Standgas gehts grad noch so aber sobald man da nur ein bisserl am Kabel zieht, herrscht Donnerwetter. Mit 6 Scheiben hingegen isses echt zivil, damit fährt sichs akustisch unauffällig (und ohne Powerwheelie im Ersten...).
Gruß, Merry
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- sixtyfour
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Re: XT 500 1980 mit frühem DreiBuchstabenMann Motor
Mein 3" Trapp ist eingetragen – und das ohne Angabe einer Scheiben-Anzahl. Ich fahre ihn mit 8 Scheiben und fahre in dieser Konstellation regelmäßig zur HU. Bislang ohne Probleme. Gut, es ist jetzt kein Elektromoped. Aber mal ehrlich: in mancher lauen Sommernacht höre ich auf unserer Hauptstraße die wirklichen Lärmtäter in Form von Harley D. und Akrapovic-Jüngern. Dagegen ist mein Setup akustischer Kindergarten
Gruß, Markus
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Warum konsumieren? Ich mag meinen alten Kram!
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halbe Sachen sind der sichere Weg zu einem unerfüllten Leben: http://hlx500.de
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- hershey
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Re: XT 500 1980 mit frühem DreiBuchstabenMann Motor
3" mit 14 scheiben eingetragen, gefahren wird mit 10 scheiben und resonator-endcap. moped geht gut.
leise ist anders, aber bei der hu und selbst bei geführten endurotouren wo krawalltüten ausdrücklich untersagt waren, gab's keine probleme.
im übrigen wurde ich vom tüv jedesmal ausgelacht, wenn ich anhand einer briefkopie etwas eingetragen bekommen wollte.
entscheidend ist das gutachten, das zur eintragung geführt hat.
gruß
jürgen
leise ist anders, aber bei der hu und selbst bei geführten endurotouren wo krawalltüten ausdrücklich untersagt waren, gab's keine probleme.
im übrigen wurde ich vom tüv jedesmal ausgelacht, wenn ich anhand einer briefkopie etwas eingetragen bekommen wollte.
entscheidend ist das gutachten, das zur eintragung geführt hat.
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Re: XT 500 1980 mit frühem DreiBuchstabenMann Motor
Bekommt man irgendwo noch einen 3" mit Gutachten?
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- zimmi313
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Re: XT 500 1980 mit frühem DreiBuchstabenMann Motor
Die 3"-Trappse gab es doch noch nie mit Gutachten!?
Ich würde (wenn's unbedingt trappsen muss) die 4"-Variante nehmen, oder eben einen Nachbau-Puff. IMHO peppt so ein Teil im Original-Look die XT optisch auch auf.
Grysze, Michael
Ich würde (wenn's unbedingt trappsen muss) die 4"-Variante nehmen, oder eben einen Nachbau-Puff. IMHO peppt so ein Teil im Original-Look die XT optisch auch auf.
Grysze, Michael
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Ich fahre nur Ein- und Zweizylinder, weil mir vom
Mehrzylinder-Sound immer so schlecht wird!
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- Hiha
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Re: XT 500 1980 mit frühem DreiBuchstabenMann Motor
Da hab ich doch glatt noch ein Foto gefunden.
Das hier ist der 3"-Supertrapp ohne Scheiben und Endkappe.
Gruß
Hans
Das hier ist der 3"-Supertrapp ohne Scheiben und Endkappe.
Gruß
Hans
- Mambu
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Re: XT 500 1980 mit frühem DreiBuchstabenMann Motor
...also der 3"Trapp wäre jetzt auch nicht meine erste Wahl, aus bereit genannten Gründen....ich find den auch saulaut im Verhältnis zum Leistungsverhalten, da gibts besseres. Aber wenns einem egal ist, dass mit dem Laut, ist er halt schön klein und leicht.
Ich finde die Tappse insgesamt unangenehm für mich als Fahrer, wobei das Geräusch als "Zuhörer" eigentlich geht... ...ich hoffe ihr versteht was ich meine...
4" ist sicher besser, da die Töpfe normalerweise einfach mehr Volumen haben...
Herzliche Grüße
Mambu
Ich finde die Tappse insgesamt unangenehm für mich als Fahrer, wobei das Geräusch als "Zuhörer" eigentlich geht... ...ich hoffe ihr versteht was ich meine...
4" ist sicher besser, da die Töpfe normalerweise einfach mehr Volumen haben...
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Mambu
- hershey
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Re: XT 500 1980 mit frühem DreiBuchstabenMann Motor
hat halt auch ein bischen was mit tradition zu tun: der 3" supertrapp war damals eben DER nachrüstauspuff. den 4" gab's erst so mitte der achtziger wenn ich mich nicht irre...
- Frau J-B
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Re: XT 500 1980 mit frühem DreiBuchstabenMann Motor
Ein 3" mit 14 Scheiben nicht zu laut?? Also entweder Du bist nicht nur gehörlos, sondern auch noch gegen Schalldruckvibrationen immun, oder in dem Topf wurde nochwas gemacht. Hast mal ein Foto?
Ich bin weder gehörlos noch schwerhörig ... die hier in Hamburg zahlreichen Harleys sind allesamt deutlich lauter, wie ich finde. Beim TÜV gab's bisher keine Probleme, ggf. kann man ja auch einfach ein paar Scheiben zusammen schieben. Die Leistung ist jedenfalls super
Grüße Stefanie
... bup bup bup ...
- Hiha
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Re: XT 500 1980 mit frühem DreiBuchstabenMann Motor
In München fahren kaum mehr laute Harleys. Rate mal warum...
Gruß
Hans
Gruß
Hans
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