suche Zündspule Batteriezündung

[schlork]

...macht eben nix, wenn man eh ne SR Lima benutzt...

Das stimmt natürlich
Allerdings vom Original Pickup ist nix mehr übrig, wird man hoffentlich auch nicht benötigen?

[schlork]

Möglicherweise muss ich mein ursprüngliches Vorhaben abhaken. Es gibt kaum 5 Ohm Zündspulen (6 Ohm schon gar nicht) die paar wenigen sind Doppelspulen für Harleys. Eine gibt es bei xmas1.at, https://www.xmas1.at/xneu/KATALOG/200_K ... 20Dyna.pdf aber bei einem Preis von €105,-- ist es dann die Frage ob nicht doch gleich eine elektronische Zündung, wo dann meist ein allerwelts Zündspule reicht?
Wobei die momentane XS650 Zündspule, hat wohl auch nur 4Ohm und da ist die Auswahl etwas größer.

[hirsch]

Ich fahre eine MZ 5 Ohm Zündspule, die gibt es relativ Günstig. die Zündung ist eine Kontaktlose mit dem originalen Fliehkraftversteller von Laubteck.

[motorang]

Moing,
nicht ganz leicht zu beantworten. Vor der Zündspulenauswahl stellen sich die Fragen:
Reine 12V-Unterbrecherzündung?
Oder Transistorunterstützt wie z.B. Piranha?
Oder IGBT-Unterstützt mit sehr niedrigem Einschaltiwderstand im Milliohmbereich?
Was für eine Art kontaktloser Zündung willst Du verbauen? Transistor- oder CDI?
Die wichtigste Frage: Warum willst Du auf Batteriezündung umrüsten?

Eine Reine 12V-Unterbrecherzündung braucht einen Primärwiderstand zwischen 5 und 6 Ohm.
Für herkömmliche Transistorzündungen wie Piranha MUSS der Primärwiderstand niedriger sein, so 2,2-2,5 Ohm, sonst ist der Funke zu schwach. Im Transisotor geht viel verloren.
In einer modernen IGBT-Zündung DARF er niedriger sein, dann muss aber auch der Schließwinkel (bessergesagt die Ladezeit der Spule) begrenzt sein, sonst raucht sie bei niedrigen Drehzahlen und im Stand ab.
CDI ist spulentechnisch ganz was Anderes, dafür ist da die Auswahl an kleinen Spulen sehr groß. Primärwiderstand liegt meist so um 0,1- 0,2 Ohm

Gruß
Hans

.
Die TCI-Zündung der XTZ660 hat folgende Werte:

Ignition Coil:
Model/Manufacturer J0268 / NIPPONDENSO
Primary Winding Resistance 3,4-4.6 Ohm at 20°C (68°F)
Secondary Winding Resistance 10,4 - 15,6 kOhm at 20°C (68° F)

4 Ohm sollt schon auch gehen, die XS650-Zündspule hat auch so 4-4,5 Ohm primär.

Die Zündspule ist kleiner, kommt mir vor.

Ist auch in den spätern XT600 verbaut ... https://www.manualslib.com/manual/10759 ... ml?page=37

Gryße!
Andreas, der motorang

[schlork]

Danke Euch! Die MZ Zündspule (korrekte Bezeichnung 8352.1/2 12V) hätte die 5 Ohm lt. Angabe, erscheint mir aber etwas groß. @Hirsch passt die an den originalen Platz?
XT660 dürfte passen ist aber von den Werten nicht ganz optimal. Mit den Werten ist es allerdings auch generell so eine Sache . Diesselbe Spule hat oft verschiedenene Angaben je nach Anbieter bzw. Hersteller. So könnte eine XT660 Spule besser sein als irgendein MZ Nachbau. Ich werde mich versuchen da weiter schlau zu machen.

[hirsch]

Die Zündspule ist unterm Tank, ist aber kein XT Tank.