Motor und Rahmen nummergleich...
Kann natürlich auch ein defekter Scheinwerfer gewesen sein... Aber alles sehr mysteriös
Wilde 12V und 6V Mischung
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Re: Wilde 12V und 6V Mischung
Es gibt gute Neuigkeiten
Habe heute den Lima Deckel abgenommen... Laut Nummer 12V... 038000 4300
Dann habe ich die Scheinwerfer Lampe gegen eine 12V getauscht, und auch eine 12V Batterie eingebaut.
Bei 4000 Umdrehungen laden ca 14V die Batterie...
Somit kann ich glaub ich getrost, den Rest der Elektronik gegen 12V Lämpchen tauschen.
Was meint ihr?
Gibt's Empfehlungen betreffend Batterie? Hätte an einen Blei/Gel Akku vom Conrad oder einen Lithium Akku gedacht?
LG Florian
Habe heute den Lima Deckel abgenommen... Laut Nummer 12V... 038000 4300
Dann habe ich die Scheinwerfer Lampe gegen eine 12V getauscht, und auch eine 12V Batterie eingebaut.
Bei 4000 Umdrehungen laden ca 14V die Batterie...
Somit kann ich glaub ich getrost, den Rest der Elektronik gegen 12V Lämpchen tauschen.
Was meint ihr?
Gibt's Empfehlungen betreffend Batterie? Hätte an einen Blei/Gel Akku vom Conrad oder einen Lithium Akku gedacht?
LG Florian
- motorang
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Re: Wilde 12V und 6V Mischung
Servus
gratuliere!
Ich kauf grad für meine 12V-Xt einen Akku.
Würde den Motobatt Bleigel-Akku von Kedo nehmen > http://www.kedo.de/produkte/41673.html
Conradakkus eher nicht, da geht es auch um Vibrationsfestigkeit. Kann gutgehen, muss aber nicht.
Der Auner hat einen Banner-Akku in der richtigen Größe (Tipp: nach Batterie für XT350 suchen)
YBL-3A oder YBL-3B
Aber wenn Du eh beim Kedo bestellst geht das mit.
Mit dem Lithiumakku bin ich unsicher. Die XT schickt da keinen sauberen Gleichstrom rein, nicht mal annähernd sauber. Die Lithiumbatterien haben einen integrierten Regler, keine Ahnung wie der damit zurechtkommt.
Gryße!
Andreas, der motorang
gratuliere!
Ich kauf grad für meine 12V-Xt einen Akku.
Würde den Motobatt Bleigel-Akku von Kedo nehmen > http://www.kedo.de/produkte/41673.html
Conradakkus eher nicht, da geht es auch um Vibrationsfestigkeit. Kann gutgehen, muss aber nicht.
Der Auner hat einen Banner-Akku in der richtigen Größe (Tipp: nach Batterie für XT350 suchen)
YBL-3A oder YBL-3B
Aber wenn Du eh beim Kedo bestellst geht das mit.
Mit dem Lithiumakku bin ich unsicher. Die XT schickt da keinen sauberen Gleichstrom rein, nicht mal annähernd sauber. Die Lithiumbatterien haben einen integrierten Regler, keine Ahnung wie der damit zurechtkommt.
Gryße!
Andreas, der motorang
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Re: Wilde 12V und 6V Mischung
Hallo, ich hab ne Frage bzgl Batterie:
meine 86er mit original 12V braucht ne neue.
Überlege nun obs ne GEL-Bat sein soll, zur Zeit is noch ne Säurebatterie drin. Jedoch lädt die kaum noch.
Bremslicht blinkt fast komplett mit
Bringt es was eine mit mehr als 3 Ah einzubauen.. oder geht das überhaupt???
Danke schon mal....
Gruß Rainer
meine 86er mit original 12V braucht ne neue.
Überlege nun obs ne GEL-Bat sein soll, zur Zeit is noch ne Säurebatterie drin. Jedoch lädt die kaum noch.
Bremslicht blinkt fast komplett mit
Bringt es was eine mit mehr als 3 Ah einzubauen.. oder geht das überhaupt???
Danke schon mal....
Gruß Rainer
- motorang
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Re: Wilde 12V und 6V Mischung
Servus
die Reglerei ist nicht so prickelnd bei der XT, das mögen beide Batterien nicht. Auch die Gelbatterie hat wahrscheinlich kein so langes Leben wie in anderen Moppeds, beispielsweise der XT350 (gleiche Batteriegröße).
Ich fahr in letzter Zeit eher die Geldinger, weil der Preis inzwischen recht annehmbar ist und beim Umfallen nichts ausläuft.
Die Geldinger haben öfter etwas höhere Kapazitäten (3,8 oder 4 Ah), zumindest stand das drauf - ob es stimmt? Mehr Platz ist jedenfalls deswegen auch nicht im Batteriekasten. Bringen täte eine höhere Kapazität mehr Robustheit gegen Stromschwankungen und längere Stromentnahme (Stadtverkehr).
Die Motobatt waren anfangs noch ziemlich legendär, aber das Niveau ist auf "standard" gesungen. Trotzdem, ich mag die Dinger, auch wegen der genialen Anschlussmöglichkeiten: http://www.kedo.de/produkte/41673.html
Gryße!
Andreas, der motorang
die Reglerei ist nicht so prickelnd bei der XT, das mögen beide Batterien nicht. Auch die Gelbatterie hat wahrscheinlich kein so langes Leben wie in anderen Moppeds, beispielsweise der XT350 (gleiche Batteriegröße).
Ich fahr in letzter Zeit eher die Geldinger, weil der Preis inzwischen recht annehmbar ist und beim Umfallen nichts ausläuft.
Die Geldinger haben öfter etwas höhere Kapazitäten (3,8 oder 4 Ah), zumindest stand das drauf - ob es stimmt? Mehr Platz ist jedenfalls deswegen auch nicht im Batteriekasten. Bringen täte eine höhere Kapazität mehr Robustheit gegen Stromschwankungen und längere Stromentnahme (Stadtverkehr).
Die Motobatt waren anfangs noch ziemlich legendär, aber das Niveau ist auf "standard" gesungen. Trotzdem, ich mag die Dinger, auch wegen der genialen Anschlussmöglichkeiten: http://www.kedo.de/produkte/41673.html
Gryße!
Andreas, der motorang
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Re: Wilde 12V und 6V Mischung
Werde wie Andreas, die Gelbatterie testen
Zur Haltbarkeit kann ich dir leider nichts sagen...
@Andreas, du hast PN
Zur Haltbarkeit kann ich dir leider nichts sagen...
@Andreas, du hast PN
- rainerp65
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Re: Wilde 12V und 6V Mischung
Bringen täte eine höhere Kapazität mehr Robustheit gegen Stromschwankungen und längere Stromentnahme (Stadtverkehr).
....
Hi
Genau das war meine Frage.
Danke!
Da ich dringend eine brauche hab ich jetzt ne normale mit Säure bestellt.
Wenn die mal irgendwann hinüber iss, gibts eine mit mehr Ah.
Gruß
Rainer
....
Hi
Genau das war meine Frage.
Danke!
Da ich dringend eine brauche hab ich jetzt ne normale mit Säure bestellt.
Wenn die mal irgendwann hinüber iss, gibts eine mit mehr Ah.
Gruß
Rainer
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