Motorschaden nach frisch gemachtem Motor

[woddel]

Aus eigener Erfahrung ist das Verhältnis von Zustand und Wissen lange umgekehrt reziprok.
Irgendwann wird es besser.
Sagt der, der dämlich mit gut 30.000 km den Motor zum ersten Mal offen hatte. Heute sind da 100.000 mehr drauf.
Der Weg vom Mount Stupid ins Tal der Erkenntnis endet nie. Das begreift man vor allem wenn man die Beiträge der Fachmenschen in diesem Forum liest.
Leider tröstet das natürlich nicht wenn man zum 4. mal ausbaut.

Ich wünsche dir keinen großen Schaden.

Gruß
Woddel

[Hiha]

Schraub doch mal das Ölwännchen ab, ob sich da Teile finden, eventuell nichtmagnetischer Art.

Gruß
Hans

[benmx]

Ja, hat ja auch immer Spass gemacht. So langsam wirds aber nervig, möchte ja auch mal in Ruhe fahren. Mittlerweile fahre ich ja quasi dauerhaft in Schräglage zur Seite gelehnt, weil ich ständig lausche ob sich nicht schon wieder was komisch anhört...

Den Motor hat diesmal ja sogar Helmut zusammengeschraubt, und der hat schon einige Male hinter sich und beträchtliche Expertise. Ich vermute ja auch, dass sich irgendwo ein Lager aufgelöst hat. Die sind alle ersetzt worden.

Hier nochmal die Soundfiles ohne nerviges Drumherum, falls jemand nochmal hören:
https://drive.google.com/file/d/1HSD8H6 ... sp=sharing
https://drive.google.com/file/d/1HS1ojk ... sp=sharing

Grüsse,
Ben

[Mambu]

...Oha, ich tippe auf ein Nockenwellenlager.

Ausbauen, schrittweise zerlegen und dann weisst Du was faul ist.

Herzliche Grüße
Mambu

[benmx]

Das wäre ja eine vergleichsweise schnelle Sache. Ich befürchte ja, dass ich wieder alles teilen muss, weil es tendenziell von weiter unten kommt...

[Fettschwein]

Moin,
der Deko-Hebel hat lose und kommt nicht an die Kipphebel?
Hake den Dekozug mal aus.....

[Hiha]

Das klingt heller, trockener, regelmäßiger.

Gruß
Hans

[benmx]

Ist nix so banales. Da fliegt irgendwas im Block rum, rasselt total willkürlich und haut auch gelegentlich hart irgendwo gegen. bei kaltem öl fast nicht zu hören, sobald es flüssiger wird unüberhörbar.

[xtrack]

Na du nimmst das echt "locker"

[Pille]

Ich glaube nicht wirklich,

@ benmx wie viel Kilometer bist du denn gefahren bis es anfing ?

HG Pille

[benmx]

Würde sagen knapp 2000km. Bisschen weniger.

[benmx]

Anfangs ignoriert. Wird lauter.

[Hiha]

Zerlegen, bevor er sich selbst zerlegt.
Gruß
Hans

[Merry]

In der Soundfile "links" hab ich viermal was klacken gehört, bei "rechts" ist mir nichts aufgefallen. Aber bei beiden Aufnahmen ist das Mikrophon nicht ortsfest sondern wurde bewegt.

Wenn die Zentralmutter des Kupplungskorbes lose wäre, würde sich beim kuppeln ein schleifendes Geräusch einstellen, das sofort zuzuordnen wäre.

Ich tippe auf Kickeranschlagblech, ne Schraube oder wie Hiha an ein Stück Spannerschiene. Wobei das Anschlagblech i.d.R. schnell den Weg in den Tabernakel (Ölwanne) findet, wenn es nicht grad den Kicker verklemmt oder durchs Kurbelgehäuse getreten wird. Wenn das Teil so groß ist, dass es nicht von selbst in die Wanne fällt, ist die Gefahr eines kapitalen Schadens m.E. äußerst groß. Ich würde den Motor nicht mehr antreten, bis der Schlingel identifiziert ist. Wie bereits empfohlen: erstmal die Ölwanne abnehmen, wenn da nix liegt, den Kupplungsdeckel runter.

Und die Themen "Lagerschaden" und "diverse, nicht festgezogene Schrauben" nach einer OP in Denkendorf kenne ich hinreichend. Bei mir warens damals keine 3000km, es stellte sich ein periodisches Mahlgeräusch ein, das im Lauf der Zeit lauter und deutlicher wurde. Es hatte sich eine Lagernadel der unteren Pleuellagerung verabschiedet. Dann hab ich eben wieder selbst geschraubt.

[benmx]

der kickstarter wird am ende sauber ausgehebelt. da funktioniert alles 1a. kann das bei abgebrochenem anschlagbleck sein? die geräusche sind unabhängig vom kuppeln, ich würde sogar sagen, dass sie auch bei fahrt und stand gleich sind - kommen also nicht vom getriebe.

periodisch ist halt nix, sondern sehr unregelmässig. aber immer und in der tendenz lauter werdend. zwischendrin das schlagen, wie wenn irgendwas aufeinanderhaut. nicht sonderlich brachial.

empfiehlt es sich den kupplungsdeckel bei eingebautem motor abzuschrauben?

habe mir bereits wieder einen platz in der schrauberwerkstatt organsiert. wenn man es selber macht kann man sich nachher zumindest über sich selber ärgern.

Liebe Grüsse, Ben